Вит пишет:
Что-то не врублюсь в вашу сетуёвину. Вам нужен генератор? Найдите электродвигатель и крутите вал, а с клем снимайте напряжение. Посмотрите видеоклипы как это другие делают на ютубе. Речка, водяное колесо, электромотор и не клемах напряжение электротока. Ни дыма, ни огня, а электричество есть. Вам стаб? так определитесь, ЧТО у вас есть. Что было раньше - этого нет.
Определитесь с тем - есть ЖД станция или её нет?. Если есть, то получить электроэнергия пустяки - под каждым вагоном пассажирским есть электрогенератор. Мощность? А ХЗ. Смотрите ТТХ современных пассажирских вагонов. В принципеодин генератор и два вагона обеспечить может.
Попробуйте у авторов найти в их СТИКСах где они берут электроэнергию для стабов? Ни у кого такого нет. Энергия есть и ВСЁ! Никто мозг таким не парит. Захотелось прогрессорства? Так пишите о попаданцах, а не о СТИКСе. Почитайте энциклопедию техническую от 1928 года. Там шикарный обзор и про газ и про пиролиз и про электричество. Поверьте, что никого не волнует КАК получить электроэнергию. Ни один вам этого не сказал конкретно, а вы сами не электрик. Вам и не в домёк, что подавая ток на клемы электродвигателя получают вращение вала электромотора, а вращая вал электромотора получают на клемах электроток. Режим мотора и генератора. Посмотрите видеоклипы по применению газогенераторов на дровах для автомобилей сегодня на Украине. И все машины спокойно ездят на газе из дров и СССР и импорт. Даже скорость под 100 км выдают. Электросети в домах рассчитаны были на потребление в 5 киловатт. Этого сегодня мало при пуске кофемолки, утюга, стиральной машины, пылесоса, телевизора и прочего типа холодильника и цетрифуги для отжима белья.
В общем, плюньте на идею фикс с электроэнергией и считайте, что она у вас есть априори. Откуда? От верблюда. он в сетке бегает в беличьем колесе и даёт вам ток, причём столько, сколько вам нужно. Прошли мимо и начали описывать что-то более полезное.
Конечно можите прописать, что там в глубине под стабом есть катакомбы с реактором размером в морской контейнер и там работает генератор электроэнергии на холодном ядерном синтезе. Заверяю, что такие генераторы уже есть и в широкий доступ они поступят года через три. Гарантированно через пять лет. Тем более, что КПСС торжественно провозгласило, что нынешнее поколение советских людей будет жить при коммунизме. вы не живёте? Так вы не советский - какие претензии?
Что касается лопаток турбин для ГИДРО или АЭРО пассивных, то это совсем иное чем реактивные турбовинтовые двигатели. Двигатели электро переменка асинхронка имеют обороты - 3000 об/мин на два полюса, 1500 об/мин на 4 полюса, 750 на 6 полюсов. Это не так много. Сегодня есть двигатели с более интересными конструкторскими решениями. .
Можно пример из жизни. В Питере стоит ледокол Ермак или Красин. Так вот его Кировский завод пользует, как запасной вариант подачи электроэнергии. У вас там нет на приколе подобного судна или апл на крайний раз? Пишите по Архипову. Он сказал, что автор можетт решить любую проблему так как он пожелает.
Замечу, что все ваши проблемы в жизни из-за стремления сделать как никто не делал. Это путь изобретателя, но не конструктора. Конструктор всё делает сразу и в рабочем варианте. Иначе и быть не может, ведь он конструктор. Другое дело изобретатель.
Вы хоть знаете, что в СССР баржи делали из железобетона? Или броню для танков проектировали из железобетона? А знаете почему двигатели делают на дизтопливе? Германия всю вторую мировую проездила на бензине, а танки с дизтопливом горят ничуть не хуже чем бензиновые?
Вот и пришел самый важный вопрос - Вы кто по профессии, если оно есть у вас после школы? Что-то мысли и решения не только припадают, но и подволакивают сами себя.
Сам живу в Питере, Красин раньше стоял. Теперь вроде другой какой то атомный ледокол поставят или уже поставили, что то мелькало в новостях.
Насчет электростанции - я думаю тут помогут военный примочки. Я учился на кафедре на инженера энергетика полка. В составе С#300 есть дизельэлектростанция, так от неё можно запитаться, только там не могу сказать по соображениям секретности другое напряжение и другая частота тока. А так у неё обычно здоровенный бак. Проводов полно и т. п. Насчет других войск не знаю, но вообще должно быть. Дизельэлектростанция на колесах, прицеп такой. Там и генератор и прочее есть. ВОт бы на каком кластере загрузилось бы что то такое. Отхватить сразу и ракеты, только они против самолетов, ну можно допустим переделать на мины. Пороховой старт. Пороха то есть много. В армии был один раз на сборах в институте еще, 28 дней, один раз только показали дизель, ничего сказали не трогать. Отрабатывали шаг и тому подобное убожество. Три патрона дали пострелять из калаша. и три патрона на ПМ. Почти никто не попал в мишень за двести метров из калаша, у меня все три пошли в землю. Зачем это надо?! Я бы заработал бы на стройке вместо этого. А то ходить типа не умею. И всякие сказки про керзачи, что ими можно ногу сломать в лодыжке немного фантастические. Обычные сапоги, почти до колена. Современные котельные все на газе. Ничего там запустить не получится. КОнечно есть резерв какой то там может быть на угле, но это редкость.... Я ИМЕЮ В ВИДУ котельные В ГОРОДАХ. Чуть отъехал от города - пожалуйста, угольная котельная. Сам занимаюсь на работе по этой теме, уже n - ная котельная которую мы перепроектируем на газ. Но элеткричество они конечно чатсично вырабатывают, НО то что я видел в плане ГИПА
электричество вырабатывается на авраию дизельгенераторами, поршневыми. ЕСТЬ ЗАПАС МАЗУТА!!! в подземном хранилище ж/б. Можно откачать и ПРИВЕТ сразу ВСЁ ОК. Запас около 2-5 тыс кубометров. ПРИМЕРНО, точно не знаю, не занимался.
Красин стоит как музей у балтийского завода на Ваське.
Не, сабо самой, можно придумать Дар, нарушающий причинно-следственные моменты. Например, возвращать локальную область пространства на доли секунды назад по времени. Бабахнул из винтовки - ага, патрон нормальный. Херак-и бомба на ирак, вернул патрон в исходное состояние, и тащщи его ксеру, нехай штампует)))
